Автово (24 мин.
)
198 квартир в строящихся и готовых домах в Кировском районе Санкт-Петербурга возле метро Автово: квартиры-студии от 1,88 млн. руб.; однокомнатные от 4,66 млн. руб.; двухкомнатные от 5,63 млн. руб.; трёхкомнатные от 8,12 млн. руб.
Мы ответим Вам на все вопросы о квартирах у метро Автово
Возможны бесплатные экскурсии по объектам!
Без переплат и скрытых комиссий! Подробности у наших специалистов:
+ 7 (812) 500-52-47"Автово" - одна из первых станций Кировско-Выборгской линии метрополитена Санкт-Петербурга, расположенная между станциями Кировский завод и Ленинский проспект. Соединяет южную и северную части города и находится в Кировском районе, в промышленной части города, поэтому в часы "пик" нагрузка значительно возрастает.
Станция выходит на главную автомагистраль Кировского района - пр. Стачек и является транспортным узлом, обеспечивающим сообщение с юго-западными районами. Напротив выхода из вестибюля расположены остановки городского транспорта и пригородных маршрутов. По параллельной Кронштадской улице курсируют пять маршрутов трамваев, связывающих Кировский и Красносельский районы. №36 можно доехать до Стрельны, №52, 56 до "Северной верфи". Троллейбус №20 - один из самых протяженных маршрутов идет до окраины Красносельского района.
От "Автово" идут маршрутные такси в сторону Красного села (№445), Петергофа (№224, 424) и Ломоносова (№300), выход к ним через подземный переход на пр. Стачек. Удобно добираться от "Автово", без пересадок, и до Витебского, Финляндского и Московского вокзалов.
Через транспортное кольцо на Комсомольской площади можно выехать на Краснопутиловскую улицу - одну из главных магистралей Московского района или на Западный Скоростной Диаметр.
Станция расположена в обжитом районе со сложившейся инфраструктурой. У метро находятся несколько школ, лицей, Реставрационный Колледж, детские сады. Недалеко до детской и взрослой, а также стоматологической поликлиник. Крупных торгово-развлекательных центров здесь нет, но сеть продуктовых супермаркетов представлена широко: "Магнит", "Дикси", "Полушка", достаточно и непродовольственных магазинов. Удобно доехать от "Автово" и до популярной среди петербуржцев ярмарки "Юнона", трамваем №60, маршруткой или бесплатным автобусом от пр. Стачек.
В пешей доступности от метро находятся "Цирк Автово" и Театр кукол "Бродячая собачка", стадион и фитнес-центр. Всего 5-6 остановок или 15-20 мин. езды отделяют метро "Автово" от станций центральной части Санкт-Петербурга.
Минус данного района - недостаточность озеленения, единственный скверик на пересечении ул. Червонного Казачества и пр. Стачек. Небольшие зоны декоративных кустарников и деревьев украшают также Комсомольскую площадь и дворы.
Экологическая обстановка скорее неудовлетворительная. Это промышленный район, хотя часть предприятий уже вынесена за городскую черту. Кроме того, в локации находятся Торговый порт и участок железной дороги Балтийского направления, что не лучшим образом сказывается на состоянии окружающей среды.
Район отличается плотной застройкой. Единая архитектурная концепция была разработана еще в конце 30-х гг., но полностью проект не был реализован. "Сталинки" располагаются вдоль проспекта, на ул. Маринеско, Зайцева и Автовской. Значительную часть района занимают кирпичные и панельные "пятиэтажки" 60-70 гг., а также типовые 9-этажные, построенные в 80-х гг.
Территориально принадлежащие к Автово, ул. Маршала Жукова и Морской Пехоты в конце 70 - начале 80 гг. застроены так называемыми "кораблями" и более современными комплексами 90-х гг.
Для застройщиков представляет интерес район у метро, ограниченный ул. Краснопутиловской, Червонного Казачества и Автовской. Здесь по программе реновации будет построен новый квартал "комфорт» - класса с квартирами улучшенной планировки и собственной инфраструктурой.
Район у "Автово" исторически сложившийся давно, промзоны удалены от метро. Масштабная новостройка только одна, поэтому район достаточно безопасный и спокойный.
В довоенное время это была рабочая окраина города. Теперь Автово трудно назвать удаленным районом, но квартиры здесь не пользуются повышенным спросом по ряду причин:
"Сталинки" были востребованы до недавнего времени, но сейчас покупатели предпочитают новостройки, оснащенные современными инженерными системами.