Продажа 3 782 квартир в строящихся и готовых домах Приморского района: квартиры-студии от 3,26 млн. руб.; однокомнатные от 4,57 млн. руб.; двухкомнатные от 5,73 млн. руб.; трёхкомнатные от 8,01 млн. руб.
Финские деревушки и небольшие русские поселения на берегах Большой Невки и Невской Губы вошли в состав России после одержанных Петром I побед над шведами в 1703 году. Император положил начало традиции жаловать комендантам Петропавловской крепости земли на левом берегу Черной речки, что дало название этому району – комендантские дачи. Через два века здесь появился аэродром, который назвали Комендантским. Память о закрытом в 60-х годах прошлого века знаменитом аэродроме сохранилась в названиях улиц Уточкина и Парашютной, площади Льва Мациевича, разбившегося во время показательных полетов на первом в истории страны Празднике воздухоплавания, аллее Поликарпова и проспекте Испытателей.
По мере развития Санкт-Петербурга, все плотнее происходила застройка северо-западных пригородов дачами горожан и загородными усадьбами. Красивая природа, живописные окрестности манило многих петербуржцев.
Общая характеристика
Приморский район занимает значительную площадь – 10.990 га, и по этому показателю принадлежит к самым большим районам города. Население района – 550 тыс. человек. Границы локации сложились, в основном, к концу XX века. В 1936 году был создан Приморский район, который позднее получили имя Ждановский. В 1977-1980 годах в состав района были включен ряд поселков, включая Лахту и Лисий Нос, тем самым современные границы были окончательно определены. Старое название району вернули в конце перестройки.
Положение Приморского района между центральными и Курортным районами Петербурга делает его привлекательным для инвестиций в жилищное строительство – порядка 12% введенного в эксплуатацию в 2015 году жилья в городе было построено здесь.
Массовая жилая застройка началась в районе в начале 70-х годов прошлого века, когда было принято решение о необходимости расселения коммунальных квартир. За ориентир была взята концепция застройки социальных кварталов во французской Тулузе. Однако хотели, как лучше… Уплотнительная застройка района все благие пожелания архитекторов превратила в советский жилой фонд. Это сделало кварталы Приморского района малопривлекательными, да еще и с тяжелой транспортной доступностью. Положение стало изменяться к лучшему после 2005 года, когда наметились сдвиги в развитии торговой и транспортной инфраструктуры.
Возможности нового массового жилищного строительства в Приморском районе сегодня практически исчерпаны, в связи с чем власти планируют «подтянуть» социальную и транспортную инфраструктуру и повысить привлекательность района, повысить деловую активность. Это позволит снять часть нагрузки с центра Санкт-Петербурга.
Жилой фонд представлен как зданиями, возведенными в разные эпохи советской власти: «сталинками», «хрущевками», панельными домами и даже «немецкими коттеджами», которые сейчас перестраиваются, так и современными жилыми комплексами: «Юнтолово», «Legenda на Яхтенной, 24», «Ленинградская симфония», «Дом у Елагина острова», «Три ветра» и многими другими.
В Приморском районе есть несколько крупных промышленных зон, где расположено множество предприятий, включая Ленинградский Северный завод, сигаретную фабрику «БАТ», «Метробетон», Абразивный завод, завод «Горэлтех», несколько нефтеперерабатывающих производств, ТЭЦ, мусороперерабатывающий комплекс «Октам», предприятий по производству стройматериалов, бытовой химии, пищевой промышленности, Оптико-механическое объединение.
Достопримечательности Приморского района:
- Памятник на месте дуэли А.С. Пушкина на Черной речке.
- Благовещенская церковь в Старой Деревне (постройка начала XIX века).
- Единственный в Петербурге буддийский храм, построенный в начале XX века. Витражи для храма изготавливал Николай Рерих, статую Будды подарил король Сиама, здание строилось из колотого гранита. Первая служба была посвящена 300-летию Дома Романовых.
- Мемориал жертвам блокады Ленинграда и церковь Серафима Саровского на Серафимовском кладбище.
Социальная инфраструктура
Нехватка объектов социальной инфраструктуры – серьезная проблема Приморского района. Ставка на опережающие темпы жилищного строительства приводит к очередям в детские сады и поликлиники, перегруженным классам в школах. При этом администрация закрывает глаза на невыполнение застройщиками своих обязательств по комплексной застройке участков или вводу социальной инфраструктуры в последнюю очередь.
В Приморском районе с населением свыше 550 тыс. человек всего 64 государственных детских сада, что явно недостаточно. Есть еще 35 негосударственных детских садов – такой пропорции больше нет ни в одном районе Петербурга. Частная инициатива пытается компенсировать сложившийся дисбаланс между тем, что требуется и что есть.
Чувствуется нехватка общеобразовательных школ – в районе 59 школ и гимназий. Лучшими считаются гимназия № 116 (иностранные языки) и физико-математический лицей № 64. Есть несколько частных школ («Деловая волна», «Грааль»).
Медицинские услуги оказывают девять поликлиник для взрослых и девять – для детей, детская городская больница Святой Ольги, медицинский исследовательский центр ФГБУ.
Торговая инфраструктура
Крупных торговых центров в Приморском районе много: PiterLand на Комендантском проспекте, 4, «5 озер» на ул. Долгоозерной, 14, «Атлантик Сити» на ул. Савушкина, 126, «Сити Молл» на Коломяжском проспекте, 17, «Атмосфера» на Комендантской площади, 1 и другие.
В районе работают гипермаркеты всех известных сетей («Рамстор», «Метро», «Карусель», «СуперСива», «Лента») и продовольственные супермаркеты.
Транспортная доступность
Транспортная доступность остается сложной. Одна из проблем – концентрация всех расположенных на территории района станций метро в юго-восточной его части:
В планах строительство станции «Шуваловский проспект» (Линия 5), однако это весьма отдаленная перспектива.
Северные кварталы и новостройки около Лахты от «своих» станций метро остаются «отрезанными».
Основные автомагистрали Приморского района: Приморское шоссе (дальше – федеральная трасса «Скандинавия»), проспекты Комендантский, Богатырский, Испытателей, Коломяжский, Сизова, Парашютная улица, КАД и ЗСД, завершение строительства которой позволит несколько снизить нагрузку на дороги в районе. Робки постоянно возникают в часы пик, на выходные, праздники и в сезон летних отпусков.
В такой ситуации выручить смогут пригородные поезда – на территории района расположены 6 д/д станций Сестрорецкого и Выборгского направлений.
Экологическая обстановка
Экологическая обстановка в Приморском районе несколько лучше, чем в большинстве других районов Петербурга. Воздух здесь чище благодаря господствующим ветрам с Залива и из Курортного района − без них предприятия промзоны вдоль Черной речки отравляли бы атмосферный воздух вредными выбросами очень сильно. Загазованность воздуха отмечается и вдоль всех основных автомагистралей.
Отмечается загрязнение почвенного покрова тяжелыми металлами и химическими соединениями в Чернореченской промзоне и на территории бывшего Комендантского аэродрома. Максимальный уровень загрязнения – место впадения Черной речки в Большую Невку. Не самым благотворным образом влияют на экологию района мусороперерабатывающий комплекс, нефтеперерабатывающие производства, ТЭЦ, предприятий по производству бытовой и промышленной химии.
В районе, за исключением Комендантского проспекта, радиационный фон сохраняется в пределах нормы.
Парки, зеленые насаждения
Зеленые насаждения занимают примерно четверть территории Приморского района. В первую очередь, это Юнтоловский заказник, лесопарки Северо-Приморский и Новоорловский, парки Удельный и 300-летия Санкт-Петербурга.
Привлекательность района
В городском рейтинге районов по качеству жизни Приморский занимает высокое 4 место. «Тянет» вниз транспортная доступность (8 место), а вот по доступу к зеленым насаждениям и их состоянию у Приморского района 2 место – уступает он по этому критерию только Петродворцовому.
Комендантский проспект (45 мин. 
)
)
