Проспект Ветеранов
(22 мин.
)
Проспект Ветеранов
(19 мин.
)
Красное Село – самостоятельный пригород Санкт-Петербурга, который был основан в эпоху правления Петра I. История гласит, что Красное Село получило свое название после того, как в 1714г. Петр I начал строить бумажную мельницу в долине реки Дудергофки. Для этого в данную местность переселились крестьяне из подмосковного Красного Села, что и дало городу такое название. По второй версии Красное село было названо ввиду живописного рельефа. В то же время, стоит отметить, что раньше в России было множество сел с подобным названием. До 1811 г. Красное Село называлось «дворцовое Красное село» и было Удельным имением. Статус города поселку был присвоен в 1925 г.
Освоение Красного Села идет не слишком активно, хотя в этом пригороде Санкт-Петербурга достаточно потенциала для строительства и реализации новостроек комфорт и эконом класса. Уютная обстановка, уникальные памятники архитектуры и необходимая для комфортной жизни инфраструктура сочетаются с перспективно транспортной доступностью. До города можно добраться в среднем за 30 минут.
Общественный транспорт представлен сетью автобусов и маршрутных такси, на которых можно доехать до метро:
В городе есть ж/д станция «Красное село», откуда до Балтийского вокзала курсируют электропоезда.
Главная транспортная автомагистраль — Таллиннское шоссе, по которому за 30 минут, при условии отсутствия пробок, можно добраться до Санкт-Петербурга.
К 2017 году вокруг Красного Села появится объездная дорога, которая будет начинаться у моста над железной дорогой (Гореловского путепровода). Объездная трасса будет 4-х полосной. Строительство будет вестись в 2 очереди. Сначала будет проложена часть шоссе от Гореловского путепровода до Кингисеппского шоссе, затем трасса будет продлена до Гатчинского шоссе.
Также в Красном Селе функционируют:
Медицина
Муниципальные власти планирует построить новые объекты инфраструктуры по просьбе жителей города. Среди них:
Экологическая обстановка в Красном Селе сравнительно благоприятна. По уровню загрязнению химическими веществами этот район намного чище, нежели исторический центр. Главная проблема – высокая радоноопасность, но при строительстве новостроек применяются специальные технологии, защищающие жилое помещение от поступления радона.
Красное Село в основном представлено сталинской застройкой. Здесь множество заброшенных и недостроенных объектов, которые постепенно разрушаются, а иногда и превращаются в места скопления мусора и очаги пожаров. Долгострои являются источником антисанитарии, но уборка здесь не проводится.
Большой проблемой является и недостаточное уличное освещение, ввиду чего в городе постоянно происходят преступления, связанные с грабежами на улицах. Полиция патрулирует районы, но ее не так много, поэтому в ночное время по улицам ходить опасно.
Власти города планируют принять меры, но когда это будет реализовано – неизвестно.
Даже несмотря не то, что муниципальное образование «Город Красное Село» входит в границы Красносельского района , он представляет собой не спальную окраину, а небольшой, уютный городок со своей торговой инфраструктурой, работающими предприятиями и достопримечательностями.
Не обделено Красное Село и социальной инфраструктурой. Здесь работают супермаркеты и торговые центры, небольшие мини-маркеты, рынок, который посещают даже петербуржцы, чтобы приобрести экологически чистую фермерскую продукцию.
Тем не менее, ощущается дефицит инфраструктуры. Особенно остро вопрос стоит с поликлиниками. Также не хватает мест в детских садах и школах. Городские власти решают эти проблемы, хотя и не так быстро, как хотелось бы.
Транспортная доступность – неидеальна. Пробки на Таллинском шоссе — единственном коротком направлении, ведущем в сторону Петербурга, случаются ежедневно, особенно сложно добираться в часы пик. Транспортная ситуация должна улучшиться вместе со строительством обходного пути.
